秦岭天台山隧道竖井施工完成掘进 为建设规模世界第一的公路隧道
秦岭天台山公路地道全长15.56公里,是国家高速公路银昆线(G85)宝鸡至坪坎段的控制性工程,也是现在世界上建造规划最大的公路地道。日前,地道2号竖井工程的排、送风竖井相继掘进到位,标志着秦岭天台山地道竖井施工掘进使命全面完成。  秦岭天台山专长公路地道为双向六车道公路地道,是现在在建的高速公路中,建造规划最大、施工难度最大的地道,现在建造规划居世界第一。地道规划选用三井四段式通风计划,2号竖井作为秦岭天台山地道的重要组成部分,由560.81米深的排风井和554.68米深的送风井组成,选用机械化配套作业自上而下全断面爆炸开挖掘进的“正井法”施工工艺,排风井与送风井同步施工。  2号竖井工程由陕西省交通建造集团公司建造办理、中交二公局四公司施工承建。在建造过程中,投入2430万元,修建了一条长达18.6公里的专用线,确保项目供电需求;约请专家现场勘查,优化施工工艺,后期选用数码雷管进行起爆,有用确保了竖井爆炸开挖的安全性和稳定性;将小型挖掘机吊入井底代替抓岩机装碴,加快清碴速度,提高装卸工效。经过继续有用的动态办理和科学施工,使每个施工循环的用时不断紧缩,确保了建造工期。  宝坪办理处和项目部多措并重,认真落实绿色环保工程理念,用心呵护秦岭青山绿水蓝天。在施工点建造时,对施工区域进行紧缩优化,对现场的暴露土地悉数进行美化,较好地坚持了秦岭生态原貌。排风井提高绞车改为直角布设,完成施工作业和生态环保上的双赢,避免了对秦岭生态的损坏。定时组织车辆拉运石碴,完成了竖井石碴全收回、深加工和再利用,节省弃碴用地20亩。严格执行施工区域出产日子污水会集收回、三级沉积、专业净化准则,完成了净化无污染、污水零排放。为两条小河铺设了直径2米的涵管100米,修建了3米高的挡墙180多米,最大极限地维护嘉陵江水源的生态环境。统一收储日子废物,并拉运到远离自然维护区的专用废物场进行会集处理,杜绝了环境污染。(刘峰白朋娃记者赵明文晨)

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